Second-Hand-Container-Isolierspeicherbehälterentwicklung

In der frühen Phase des gebrauchten Behälters Isolierter Speicherbehälter Der Transport, die Struktur und die Spezifikationen des Behälters sind unterschiedlich, was die internationale Zirkulation des Behälters beeinflusst, und der internationale allgemeine Standard des Behälters wird formuliert, um die Entwicklung des Containertransports zu erleichtern.

Die Standardisierung von Behältern kann nicht nur die Vielseitigkeit und Austauschbarkeit von Behältern als gemeinsame Transporteinheit im Meer, Land und Luftverkehr verbessern, sondern auch die Wirtschaftlichkeit des Containertransports verbessern und die Entwicklung des internationalen multimodalen Transports des Containers fördern. Gleichzeitig wird die Standardisierung des Containers an den Träger des Containers zurückgegeben und
Das Laden und Entladen von Maschinen bildet die Grundlage für Auswahl, Konstruktion und Herstellung, sodass der Containertransport zu einem koordinierten, professionellen und effizienten Transportsystem wird.

Containerstandards werden nach dem Nutzungsumfang klassifiziert, einschließlich internationaler Standards, nationalen Standards, regionalen Standards und Unternehmensstandards. Bezieht sich auf den internationalen Standard -Container, der gemäß den internationalen Standards der Internationalen Organisation für Standardisierung (ISO) Nr. 104 Nr. 104 Technischer Ausschuss erstellt und verwendet wird. Die Standardisierung der Container hat einen Entwicklungsprozess durchlaufen. Seit seiner Gründung im Jahr 1961 hat das ISO/TC104 Technical Building Committee der Internationalen Organisation für Standardisierung viele Ergänzungen, Ergänzungen, Löschungen und Überarbeitungen der internationalen Standards für Container vorgenommen. ), vier Längen (12192 mm, 9125 mm. 6058 mm, 2991 mm) und drei Höhen (2896 mm, 2591 mm, 2438 mm).

Es gibt viele Arten von Gebrauchsbehältern, und es gibt verschiedene Klassifizierungsmethoden. Es gibt die folgenden Klassifizierungsmethoden

Nach der Art der geladenen Waren eingestuft

Es gibt trockene Frachtbehälter (Trockenbehälter), Schüttgutbehälter (Schüttgutbehälter), flüssige Ladungsbehälter, Reeferbehälter und einige spezielle spezielle Behälter wie Kfz -Behälter, Viehbehälter, Tierhändlerbehälter usw.

Ein Lebensmittelbehälter (gebrauchter Behälter) ist ein normaler Behälter, der hauptsächlich zum Transport von allgemeinen Lebensmitteln verwendet wird und für alle Arten von Waren geeignet ist, die die Temperatur nicht anpassen müssen, die im Allgemeinen als allgemeine Container bezeichnet wird.

Ein Massenbehälter ist ein Behälter, mit dem verschiedene Schüttgüter wie Pulver und körnige Güter geladen werden.
Ein flüssiger Ladungsbehälter ist ein Behälter, der zum Laden flüssiger Fracht verwendet wird.

Ein gekühlter Behälter ist ein Behälter mit gekühltem Gerät und Material mit geringer thermischer Leitfähigkeit an der Innenwand, um gefrorene, hitzebehandelte und frischempfindliche Waren zu laden.

Ein Autobehälter ist ein Behälter, der speziell für den Transport von Autos entwickelt wurde, und kann in zwei Schichten unterteilt werden.

Ein Viehstockbehälter (Stiftbehälter) ist ein Container, der speziell für den Transport von "Live" -Treiber mit Belüftungsanlagen, Fütterung und Gülleentfernungsgeräten entwickelt wurde.

Der versteckte Behälter ist eine Art Behälter, die speziell für den Transport von Rohhäuten und anderen Waren mit Saftleckseigenschaften ausgelegt ist. Es hat einen doppelten Boden und kann die durchgesickerte Flüssigkeit speichern.

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